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TRATAMIENTOS DE ENDURECIMIENTO SUPERFICIAL • ANODIZACIONES DEL TITANIO

El anodizado de titanio consiste en la oxidación de la superficie aplicando capas de óxido de titanio.
Se consiguen capas que pueden ir según sea el anodizado, de 200 Amstrongs a 20 micras. Estos óxidos poseen una peculiar reflexión de luz que motiva colores distintos dependiendo del grosor de la capa.

ANODIZADO DE BAJO ESPESOR

Se generan capas de unos 350 a 400 Hv. y espesores entre 200 y 800 Amstrongs. Se trata de capas de no demasiado espesor y de una dureza moderada.
Con este anodizado se consigue una gama de 10 colores según sea el espesor de la capa.
Una de las propiedades de este tipo de anodizado es la gran resistencia a la corrosión dado que la capa superficial de óxido de titanio produce un blindaje barrera del resto del titanio.

ANODIZADO ALCALINO DE GRAN ESPESOR

Este tipo de anodizado se utiliza básicamente en el sector aeronáutico y espacial.
Con esta anodización se consiguen capas de hasta 20 micras con un poder anticorrosivo muy elevado debido a la gran capa de oxido de titanio.
La dureza superficial es similar a la obtenida con el anodizado de bajo espesor.

ANODIZADO DURO DE TITANIO “HARD ANODIZING” AMS 2488 Tipo II

Con este anodizado se obtiene un color gris oscuro. Es el tipo de anodizado más funcional; destacamos de él su enorme dureza (800-850 Hv.) y su espesor medio de 2 micras.
Con un coeficiente de fricción bajo y un gran poder de osteointegración para la industria biomédica. Este anodizado elimina la posibilidad de gripaje entre superficies de titanio.
Es muy recomendable en sistemas con cierto desgaste por rozamiento y que necesiten un alto poder anticorrosivo.

RECUBRIMIENTO ANTIFRICCIÓN DE GRASA SÓLIDA (Bisulfuro de Molibdeno MoS2)

Este recubrimiento antifricción mediante lubricante seco de vulcanización por aires proporciona lubricación permanente, protección contra la corrosión. Utilizado en aeronáutica. El recubrimiento se puede aplicar tras el anodizado de la pieza.

RECUBRIMIENTOS PVD (deposición física en fase de vapor)

Estos recubrimientos se utilizan habitualmente en herramientas de corte, tales como fresas, brocas, herramientas para tornos, etc. En LOWDE-TITANIUM hemos desarrollado discos de freno de titanio con uno de estos recubrimientos de nitruro de titanio. Estos recubrimientos aportan una gran dureza superficial al titanio, además de otros metales. Ofrecemos el asesoramiento necesario según necesidades. Recubrimientos totales o parciales de las piezas. Cantidades pequeñas, prototipos.



RECUBRIMIENTO ANTIFRICCIÓN MOLIKOTE®

Este recubrimiento de lubricante seco de vulcanización por aires está indicado para lugares en los que se produce fricción metal con metal, de movimientos lentos a medios y cargas altas. Es apropieado para guías de deslizamiento sometidas a gran esfuerzo con baja velocidad, movimientos oscilantes u operación discontinua. Soporta altas temperaturas. Se trata de un recubrimiento "sucio", al contacto con los dedos siempre deja en ellos restos del lubricante.





ANODIZADO DURO (MIL-A-8625F) PARA ALEACIONES DE ALUMINIO

A diferencia de los anodizados de color del aluminio cuya función es básicamente estética, este tipo de anodizado aumenta dureza. El espesor de capa es de 30 µm (micras). Éste es un anodizado denominado Tipo III, Clase 1 y se realiza según norma MIL-A-8625 F. De uso habitual en aeronáutica y en muchas otras aplicaciones industriales, náutica, etc. En LOWDE-TITANIUM podemos mecanizar y anodizar cualquier pieza en diámetro máximo de 10 mm. a partir de varilla de Aluminio 7075 T6 en muy cortos plazos de entrega.