TRATAMIENTOS DE ENDURECIMIENTO SUPERFICIAL • ANODIZACIONES DEL TITANIO
El anodizado de titanio consiste en la oxidación de la superficie aplicando capas de óxido de titanio. Dicho anodizado se realiza bajo norma AMS 2488 o bien según acuerdo con el cliente. Los electrolitos que ha desarrollado LOWDE-TITANIUM confieren diferentes propiedades y gama de colores
Se consiguen capas que pueden ir de 200 Amstrongs a 20 micras. Estos óxidos poseen una peculiar reflexión de luz que motiva colores distintos dependiendo del grosor de la capa.
ANODIZADO DE BAJO ESPESOR:
Se generan capas de unos 350 a 400 Hv. y espesores entre 200 y 800 Amstrongs. Se trata de capas de no demasiado espesor y de una dureza moderada.
Con este anodizado se consigue una gama de 10 colores según sea el espesor de la capa.
Una de las propiedades de este tipo de anodizado es la gran resistencia a la corrosión dado que la capa superficial de óxido de titanio produce un blindaje barrera del resto del titanio.
ANODIZADO ALCALINO DE GRAN ESPESOR:
Este tipo de anodizado se utiliza básicamente en el sector aeronáutico y espacial.
Con esta anodización se consiguen capas de hasta 20 micras con un poder anticorrosivo muy elevado debido a la gran capa de oxido de titanio.
La dureza superficial es similar a la obtenida con el anodizado de bajo espesor.
ANODIZADO DURO DE TITANIO “HARD ANODIZING” AMS 2488 Tipo II:
Con este anodizado se obtiene un color gris oscuro. Es el tipo de anodizado más funcional; destacamos de él su enorme dureza (800-850 Hv.) y su espesor medio de 2 micras.
Con un coeficiente de fricción bajo y un gran poder de osteointegración para la industria biomédica. Este anodizado elimina la posibilidad de gripaje entre superficies de titanio.
Es muy recomendable en sistemas con cierto desgaste por rozamiento y que necesiten un alto poder anticorrosivo.

TORNILLOS DE CABEZA FORJADA DE TITANIO GRADO 5 (6AL-4V)

Fabricación de tornillos. STANDAR PARTS: DIN 65022, DIN LN29950, DIN 65517, DOM LN 9131, DIN LN9136, DIN LN29943, DIN LN29522, DIN LN29951...

RECUBRIMIENTO ANTIFRICCIÓN DE GRASA SÓLIDA. LUBRICANTES SECOS AL TACTO.
Este recubrimiento antifricción mediante lubricante seco de vulcanización por aires proporciona lubricación permanente, protección contra la corrosión. Utilizado en aeronáutica. El recubrimiento se puede aplicar tras el anodizado de la pieza. Los recubrimientos antifricción, también denominados «Anti-Friction-Coatings» son lubricantes secos cuya formulación es similar a la de las lacas industriales. Contienen lubricantes sólidos, resinas como aglutinante y disolventes. Los componentes de los lubricantes sólidos que se utilizan principalmente son el disulfuro de molibdeno, el grafito y el PTFE. En los recubrimientos de titanio el más frecuentemente utilizado es el basado en molibdeno (MoS2) Las marcas que LOWDE-TITANIUM aplica son principalmente Molikote 106® y Everlube 620®. También recubrimiento de busulfuro de tungsteno (WS2) DICRONITE DL-5. 

RECUBRIMIENTOS PVD (deposición física en fase de vapor)
Estos recubrimientos se utilizan habitualmente en herramientas de corte, tales como fresas, brocas, herramientas para tornos, etc. En LOWDE-TITANIUM hemos desarrollado discos de freno de titanio con uno de estos recubrimientos de nitruro de titanio. Estos recubrimientos aportan una gran dureza superficial al titanio, además de otros metales. Ofrecemos el asesoramiento necesario según necesidades. Recubrimientos totales o parciales de las piezas. Cantidades pequeñas, prototipos.










ANODIZADO DURO (MIL-A-8625F) PARA ALEACIONES DE ALUMINIO
A diferencia de los anodizados de color del aluminio cuya función es básicamente estética, este tipo de anodizado aumenta dureza. El espesor de capa es de 30 µm (micras). Éste es un anodizado denominado Tipo III, Clase 1 y se realiza según norma MIL-A-8625 F. De uso habitual en aeronáutica y en muchas otras aplicaciones industriales, náutica, etc. En LOWDE-TITANIUM podemos mecanizar y anodizar cualquier pieza en diámetro máximo de 10 mm. a partir de varilla de Aluminio 7075 T6 en muy cortos plazos de entrega.